L'unité montée à six rangs, équipée d'un entraînement hydraulique pour le placement des engrais, d'un châssis télescopique, d'une grande trémie à engrais et de la connectivité ISOBUS, a été fournie par Murley, aujourd'hui TH White. "J'ai envisagé de remplacer mon ancienne unité à six rangs par une unité à huit rangs, mais j'aurais eu besoin d'un plus gros tracteur pour faire fonctionner le semoir", explique Jonathan. "Mais en passant aux unités SX à grande vitesse, je suis resté avec un modèle porté à six rangs qui utilise un châssis à largeur variable."
Depuis Manor Farm, Ansley, Warwickshire, D Goadby & Sons fournit un service de plantation sous contrat pour les producteurs locaux, couvrant 1 100 acres de semis de maïs en plus des 350 acres qu'il cultive chez lui. Grâce à un système de dosage électrique des semences et à un contrôle automatique des sections commandé par GPS via un terminal Tellus GO d'IsoMatch installé dans la cabine, Jonathan affirme que les économies réalisées sur les coûts des semences justifient le recours à cette technologie supplémentaire. "GEOCONTROL est un outil indispensable. Il n'y a pas de chevauchements, donc nous ne gaspillons pas de semences".
Il ajoute que la précision de plantation est bien plus grande que celle de son Optima précédent, le placement des semences à partir des unités SX étant noté comme bien plus positif. " Là où nous plantions à 8 km/h, nous roulons maintenant à 12 km/h ", dit-il. "Cela représente une vitesse d'avancement supérieure de 50 %, avec la possibilité de se déplacer jusqu'à 16 km/h si nécessaire."
En gardant une Optima à six rangs, Jonathan dit que l'équipement est compact et facile à transporter. Et utilisé sur un New Holland T6.175 équipé de pneus 710, il affirme que le compactage est minimisé. "Les fourrières sont bien meilleures, tout simplement parce que nous pouvons réduire le poids ", ajoute-t-il. "Je dispose d'un jeu de pneus de 1050 si les conditions sont vraiment difficiles.
Il ajoute que la décision d'opter pour un entraînement hydraulique du ventilateur au lieu d'une prise de force pour l'engrais a permis de réaliser des économies de carburant. "Je peux monter une pente raide ou passer un rapport supérieur à un régime inférieur en descendant, sans nuire à la précision", explique-t-il. "Ce niveau de contrôle me permet également d'ajuster le taux d'engrais à partir du boîtier de commande, en fonction des changements de type de sol."
"C'est le meilleur des deux mondes - rendement et précision sans avoir besoin d'un plus gros semoir", ajoute Jonathan.